Hệ Trung cấp: Ngành Công nghệ ô tô
THÔNG TIN KHÓA HỌC

 

TUYỂN SINH LIÊN TỤC

 

Tên ngành đào tạo: CÔNG NGHỆ Ô TÔ
Thời gian thực học: 12 tháng 
Học phí:19.900.000/khóa
Lệ phí thi tốt nghiệp và cấp bằng Trung cấp: 2,000,000/khóa

 





Tham khảo thêm:

Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (H1: Chuyên Điện - Điều hòa ô tô) tại đây

Hệ Sơ cấp: Nghề Công nghệ ô tô (H2: Chuyên Điện - Gầm - Máy ô tô) tại đây

Quy định về mức thu học phí và các khoản phí khác mới nhất năm 2025 tại đây

HỒ SƠ NHẬP HỌC

 

1. Chứng minh thư bản sao 

2. Giấy khai sinh bản sao

3. Tiền học phí

4. 4 ảnh 3*4 và 4 ảnh 4*6

 

NỘI DUNG KHÓA HỌC

 

I. GIỚI THIỆU VỀ NGÀNH HỌC

        Trong xu hướng phát triển của xã hội hiện đại, Việt Nam coi công nghiệp ô tô là ngành quan trọng, cần ưu tiên phát triển để góp phần công nghiệp hóa đất nước. Hơn thế nữa, việc đầu tư của các hãng ô tô nước ngoài vào Việt Nam đang phát triển khá nhanh, do đó liên tục nhiều năm qua ngành Công nghệ Ô tô được đưa vào danh mục các ngành “nóng” về nhu cầu lao động, và nhanh chống trở thành xu thế lựạ chọn cho các bạn trẻ.

        Với mục tiêu đào tạo bền vững, nhận sứ mệnh đào tạo, Trường Trung cấp Kỹ thuật công nghệ Lê Quý Đôn xây dựng và đào tạo ngành CÔNG NGHỆ Ô TÔ giúp học sinh hoàn thiện tổng hợp cả Kiến thức, kỹ năng nghề nghiệp. Đặc biệt thời lượng đào tạo Kỹ năng nghề chiếm tới 70% thời lượng đào tạo toàn khóa, nhà trường đã hoàn thiện chương trình đào tạo chuyên nghiệp với số lượng Modul và tín chỉ tiết kiệm thời gian nhất cho học viên, Học viên vừa thành thạo các thao tác về nghề nghiệp, vừa có cơ hội tiếp cận việc làm ngay trong quá trình còn đang  ngồi trên nghề nhà trường.

II.CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO

       Học viên sẽ được  đào tạo tổng lượng  32 Moddul môn học chia đề cho các môn học Cơ sở, môn học chuyên ngành cơ bản và các môn học theo chuyên sâu, học viên được đào tạo nghề căn bản và chuyên sâu các lĩnh vực như lắp đặt , bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa các lĩnh vực như Điện ô tô, điện lạnh ô tô, gầm ô tô, máy ô tô,…

- Kiến thức:

+ Có kiến thức cơ bản về: An toàn điện, điện kỹ thuật, cơ ứng dụng, vật liệu học, dung sai lắp ghép và đo lường kỹ thuật, vẽ kỹ thuật, , nguội cơ bản, hàn cơ bản.

+ Học viên hiểu biết cơ bản và chuyên sâu về: Kỹ thuật chung về ô tô và công nghệ sửa chữa, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu trục khủy thanh truyền và bộ phận cố định của động cơ, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phân phối khí, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và làm mát, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel, bảo dưỡng và sửa chữa trang bị điện ô tô, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền động, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống di chuyển, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh…

Ngoài ra, học sinh còn được lựa chọn học thêm các môn tự chọn như: kiểm tra và sửa chữa pan ô tô, bảo sưỡng, sửa chữa hệ thống khởi dộng và đanh lửa, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử, bảo dưỡng hệ thống điều hòa không khí trên ô tô

+ Sử dụng được các dụng cụ đồ nghề sửa chữa và các máy móc phụ trợ đảm bảo an toàn,đúng kỹ thuật;

+ Làm được một số kỹ năng cơ bản về Nguội, Hàn, Gò và lắp đặt mạch điện đơn giản;

Đặc biệt : Nhà trường là 1 trong những trường đầu tiên xây dựng hệ thống cầu nâng tự động ngay trong xưởng thực hành taị trường để học sinh làm quen với thiết bị cầu nâng hiện đại và dễ thao tác hơn trong quá trình học.

 


III. THỜI GIAN ĐÀO TẠO VÀ THỰC HỌC

Tổng thời gian đào tạo thực học : 15-18 tháng

  • Đào tạo tại trường: chiếm thời lượng 60%
  • Đào tạo tại cơ sở thực hành, thực tập thực tế: 40%

IV. CƠ SỞ VẬT CHẤT ĐÀO TẠO

Học viên được học lý thuyết đi kèm quan sát các mô hình trực quan.  Nhà trường cóxưởng thực hành rộng hơn 200 m2với đầy đủ trang thiết bị thực hành, các dụng cụ, trang thiết bị thực hành trực quan như: xe ô tô 4 chỗ kia morning, xe tải đông lạnh vinaxuky, xe khách 29 chỗ Toyota, xe khách 16 chỗ Ford Transit,…

V. ĐỘI NGŨ GIẢNG VIÊN ĐÀO TẠO

Chúng tôi rất tự hào về đội ngũ giáo viên chuyên ngành với nhiều năm kinh nghiệm dạy nghề như:

  • Giảng viên: Kỹ sư - Trần Xuân Quỳnh – hơn 15 năm kinh nghiệm giảng dạy
  • Giảng viênKỹ sư – Hà Mạnh Công – Hơn 10 năm kinh nghiệm giảng dạy
  • Giảng viênKỹ sư – Nguyễn Huy Huyến – Kinh nghiệm giảng dạy 17 năm
  • Giảng viên Kỹ sư – Nguyễn Xuân Hường – hơn 30 năm kinh nghiệm giảng dạy

VI. HỌC PHÍTOÀN KHÓA

Học phí toàn khóa : 19.900.000/khóa
Học phí trên đã bao gồm vật tư cố định thực hành trong suốt khóa học

VII.ƯU ĐÃI DÀNH CHO NGÀNH HỌC
  • Hỗ trợ chi phí vận chuyển cho học viên khi tham gia học ngoại khóa

  • Hỗ trợ 3.000.000đ/khóa học áp dụng với học viên là bộ đội xuất ngũ

  • Hỗ trợ 1.000.000đ/khóa học áp dụng với học viên là công anxuất ngũ

  • Giảm ngay 10% học phí đối với các học viên thuộc diện chính sách con thương binh bệnh binh

  • Miễn phí vật tư, học liệu cho học viên trong suốt thời gian tham gia thực hành khóa học

VIII: CAM KẾT BẰNG CẤP VÀ VỊ TRÍ SAU ĐÀO TẠO
  • Học viên được cấp bằng Trung cấp nghề chính quy ngành CÔNG NGHỆ Ô TÔ
IX. HỖ TRỢ SAU ĐÀO TẠO
  • Tư vấn và giới thiệu việc làm miễn phí đối với các doanh nghiệp uy tín

  • Tư vấn miễn phí và hỗtrợ học viên mở gara tư nhân
HÌNH THỨC ĐĂNG KÝ HỌC


CÓ 2 CÁCH ĐỂ ĐĂNG KÝ HỌC NGHỀ TẠI TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN
 

1. Đăng ký trực tiếp tại trường: Học viên đến trực tiếp địa chỉ sau để đăng ký:

Cơ sở 1: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) (Gặp Ms.Ninh Hà hoặc Ms.Minh)
Hotline 24/7: 098.747.6688 - 
0987470598 - 0913693303

Cơ sở 2: BB5 Trường Sơn - phường 15 - quận 10 - Hồ Chí Minh (gặp Ms. Thúy Lành hoặc Ms. Khả Linh)

Hotline 24/7: 0839 25 6699 - 0896486699
 

2. Đăng ký qua mạng theo hướng dẫn dưới đây:

 Bước 1: Điền đầy đủ thông tin trong Form đăng ký Tại đây

 Bước 2: Gọi thông báo cho Quản lý tuyển sinh và đào tạo theo số: 0913693303 (Ms. Minh)

 



 

MỘT SỐ HÌNH ẢNH HỌC TẬP TẠI TRƯỜNG

 

  •  




TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN


Đào tạo 20 nghề: Sửa chữa Ô tôSửa chữa Xe máySửa chữa Điện tửSửa chữa Điện lạnhĐiện nướcĐiện dân dụngĐiện Công NghiệpSửa chữa điện thoạiSửa chữa máy maySửa chữa Vi tínhMay công nghiệpMay thời trangNấu ăn ...


 

--------------------

Thủ tục nhập học chỉ cần: CMT + 4 ảnh 3x4 + học phí ngành theo học
Nhập học đúng địa chỉ: 
Cơ sở 1: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) / Hotline 24/7: 098.747.6688 - 0913 693 303

 

Facebook: Trung tâm dạy nghề Thanh Xuân - Số 1 - Xa La - Hà Đông

Cơ sở 2: BB5 Trường Sơn - phường 15 - quận 10 - Hồ CHí Minh / Hotline 24/7: 0839 25 6699 - 0896486699

 

Facebook: Trung tâm dạy nghề Thanh Xuân - chi nhánh TPHCM

--------------------

 Cấp bằng Trung cấp sau khi kết thúc khóa học

 Có kí túc xá cho học viên ở xa

 100% học viên được giới thiệu việc làm sau khi tốt nghiệp

 Giảm học phí cho học viên thuộc diện hộ nghèo và gia đình chính sách


 

 

 

Đăng ký học

Xin vui lòng điền các yêu cầu vào form dưới đây và gửi về cho chúng tôi. Chúng tôi sẽ trả lời ngay sau khi nhận được.
Xin chân thành cảm ơn

Góc đặt bánh xe thứ 1 – Góc Caster:

Góc đặt bánh xe thứ 1 – Góc Caster:

Góc Caster có tiếng việt gọi là góc nghiêng ngang với trục đứng. Đây là góc nghiêng về phía trước hoặc phía sau của trục xoay đứng

Góc đặt bánh xe thứ 2 – Góc Camber:

Góc đặt bánh xe thứ 2 – Góc Camber:

Góc Camber là góc nghiêng của bánh xe so với phương thẳng đứng. Khi phần trên của bánh xen ghiêng ra phía ngoài gọi là “Góc Camber dương” và ngược lại bánh xe nghiêng vào trong gọi là “Góc Camber âm“.

Giới thiệu các thông số kỹ thuật cơ bản của Ô tô

Giới thiệu các thông số kỹ thuật cơ bản của Ô tô

Chúng ta sẽ không thể nào hiểu rõ chiếc xe của mình nếu không tìm hiểu kỹ thông số kỹ thuật của nó. Trong phần 1 của bài 3 sẽ cung cấp cho chúng ta một số thuật ngữ liên quan đến thông số kỹ thuật của xe, giúp cho chúng ta tư vấn với khách hàng trong việc lựa chọn mua xe mới và tự tin trong việc sử dụng

Nhận dạng số VIN và số serial động cơ

Nhận dạng số VIN và số serial động cơ

Khái niệm về số VIN và số serial Số VIN có tác dụng nhận dạng xe với đầy đủ các chi tiết quan trọng, từ loại động cơ cho đến nơi sản xuất.

Cảm biến đo gió

Cảm biến đo gió

Cảm biến đo khối lượng khí nạp MAF (Mass Air Flow Sensor) được dùng để đo khối lượng (lưu lượng) dòng khí nạp đi vào động cơ và chuyển thành tín hiệu điện áp gửi về ECU động cơ. ECU sẽ sử dụng tín hiệu cảm biến MAF để tính toán lượng phun và góc đánh lửa.

HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG KHÍ NÉN CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Hệ thống phanh dẫn động khí nén (phanh hơi) là một loại hệ thống phanh thường dùng trên ô tô tải lớn và ô tô chở khách. Hệ thống phanh khí nén bao gồm: cơ cấu phanh và dẫn động phanh, hoạt động nhờ áp lực của khí nén, để điều khiển hệ thống phanh ô tô theo yêu cầu của người lái, đảm bảo an toàn giao thông khi vận hành trên đường.

Cấu tạo các loại hệ thống treo độc lập

Cấu tạo các loại hệ thống treo độc lập

Cấu tạo các loại hệ thống treo độc lập

 Cấu tạo chung của hộp số.

Cấu tạo chung của hộp số.

Cấu tạo chung của hộp số. Sơ đồ cấu tạo của hộp số hai trục được thể hiện trên hình 3.1.a. Ngoài vỏ hộp số không thể hiện ở đây, các bộ phận chính của hộp số bao gồm: trục sơ cấp 1, trục thứ cấp 2, các bánh răng Z1, Z2, Z3, Z4, Z'1, Z'2, Z'3, Z'4, ống gài 3 và 4. Các bánh răng trên trục sơ cấp Z1, Z2, Z3, Z4 được cố định trên trục. Còn các bánh răng trên trục thứ cấp Z'1, Z'2, Z'3, Z'4 được quay trơn trên trục. Các ống gài 3 và 4 liên kết then hoa với trục và có các vấu răng ở hai phía để ăn khớp với các bánh răng cần gài.

CÁC HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ

CÁC HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ

CÁC HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ Hệ thống đánh lửa trên ô tô cực kỳ quan trọng trong khối động cơ của xe hơi. Cho đến nay, các nhà thiết kế luôn tìm cách để cải tiến, nâng cấp hệ thống đánh lửa trên ô tô để tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng hiệu suất làm việc của động cơ. Để tìm hiểu cụ thể và rõ ràng hơn về hệ thống đánh lửa trên ô tô, hãy khám phá bài viết này!

HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN, CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN, CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN, CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Hiện nay có hai loại hệ thống trợ lực lái chính đó là hệ thống lái trợ lực điện và thủy lực. Hệ thống trợ lực lái giúp người lái dễ dàng điều hướng chiếc xe hơn. Đối với trên các dòng xe đời mới nhất là các xe cao cấp, thì hệ thống trợ lực lái điện đang được áp dụng nhiều. Và để hiểu hơn về cấu tạo cũng như cách thức làm việc của chúng, bài viết dưới đây sẽ là những thông tin mà bạn cần năm rõ, để có thể bảo vệ và có thêm những kiến thức khi sửa hệ thống lái điện ô tô: