HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL
Hệ thống cung cấp nhiên  liệu diesel có các nhiệm vụ sau:

• Cung cấp nhiên liệu cần thiết tuỳ theo chế độ làm việc của động cơ.

Lượng nhiên liệu cấp cho mỗi chu trình phải phù hợp với chế độ làm việc của động cơ.
Phun nhiên liệu liệu đồng đều cho các xi lanh động cơ đúng thời điểm và đúng thứ tự thì nổ.
Phun sương và phân tán đều hơi nhiên  liệu vào buồng đốt. 

• Dự trữ lượng nhiên liệu để  đảm bảo cho động cơ có thể làm việc liên tục trong một thời gian nhất định.

Phân loại hệ thống cung cấp nhiên  liệu diesel
Theo cách phân loại dựa theo các loại bơm cao áp của hệ thống nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel thành 3 loại :

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel sử dụng bơm cao áp loại bơm dãy.
•  Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel sử dụng bơm cao áp loại bơm phân phối.
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu common rail.

Hệ thống động cơ cung cấp nhiên liệu diesel
Cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ Diesel
Dù có  nhiều loại, nhưng phần lớn hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel đều được cấu thành từ các bộ phận cơ bản sau đây:

Cấu tạo hệ thống cung cấp nhiên  liệu động cơ Diesel
Bình chứa nhiên liệu
Bình chứa nhiên liệu hay còn được gọi là thùng nhiên liệu, gồm có :  thùng nhiên liệu hàng ngày và thùng nhiên liệu dự trữ để chứa và cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Thùng chứa cần đảm bảo có dung tích đủ chứa số nhiên liệu cho động cơ hoạt động liên tục trong một khoảng thời đã định.
Lọc nhiên  liệu
Nhiên liệu từ bình nhiên liệu được bơm qua lọc thô rồi đến lọc tinh rồi đến bơm phun nhiên  liệu.


Bộ phận lọc nhiên liệu của động cơ diesel
Lọc nhiên liệu có tác dụng lọc, làm sạch nhiên  liệu, tách nước có trong nhiên liệu để tạo ra công suất lớn nhất cho động cơ.
Nhiên liệu lọc sạch sẽ không làm ảnh hưởng cũng như hư hại đến các bộ phận khác như: đầu phun, cặp piston-xylanh của bơm cao áp, van triệt hồi… Các bộ phận này được chế tạo và lắp ráp với độ chính xác rất cao. CHúng rất dễ hư hỏng nếu nhiên liệu không được lọc sạch.
Vòi phun
Vòi phun có chức năng phun nhiên  liệu nén ở áp suất cao từ bơm phun thành dạng sương, phun trực tiếp vào buồng đốt.

Vòi phun của hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel
Như vậy sẽ trộn với không khí dễ dàng hơn và cải thiện quá trình bắt lửa.
Bơm phun nhiên  liệu
Bơm phun nhiên  liệu gồm có : bơm cao áp và bơm thấp áp có nhiệm vụ phun bơm, đẩy nhiên  liệu đến từng vòi phun đồng thời thực hiện chức năng kiểm soát lượng phun và thời điểm phun nhiên  liệu.
Bơm thấp áp có chức năng hút nhiên liệu từ thùng chứa hàng ngày rồi đẩy đến bơm cao áp. Nếu thùng chứa nhiên liệu hàng ngày được đặt ở vị trí cao hơn động cơ và nhiên liệu tự chảy đến bơm cao áp thì sẽ không cần đến bơm thấp áp.

Bơm phun nhiên liệu
Bơm cao áp có các chức năng:

• Chức năng nén: Nén nhiên liệu đến áp suất rất cao ( khoảng 100 – 1500 bar) rồi đẩy đến vòi phun
• Chức năng định lượng : Điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt phù hợp với chế độ làm việc của  động cơ
• Chức năng định thời : Định thời điểm bắt đầu và kết thúc quá trình phun nhiên liệu

Bơm phun nhiên  liệu có rất nhiều loại, và được phân loại thành các loại sau:

• Bơm cao áp kiểu vạn năng
• Bơm cao áp phân phối
• Bơm cao áp vòi phun kết hợp
• Bơm cao áp riêng biệt