Lệ phí thi tốt nghiệp và cấp bằng Trung cấp: 2,000,000/khóa
Tham khảo thêm:
- Hệ Sơ cấp: Nghề Sửa chữa xe gắn máy tại đây
- Quy định về mức thu học phí và các khoản phí khác mới nhất năm 2025 tại đây
1. Chứng minh thư bản sao
2. Giấy khai sinh bản sao
3. Tiền học phí
4. 4 ảnh 3*4 và 4 ảnh 4*6
VIII. CAM KẾT BẰNG CẤP VÀ VỊ TRÍ SAU ĐÀO TẠO
CÓ 2 CÁCH ĐỂ ĐĂNG KÝ HỌC NGHỀ TẠI TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN
1. Đăng ký trực tiếp tại trường: Học viên đến trực tiếp địa chỉ sau để đăng ký:
Cơ sở 1: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) (Gặp Ms.Ninh Hà hoặc Ms.Minh)
Hotline 24/7: 098.747.6688 - 0987470598 - 0913693303
Cơ sở 2: BB5 Trường Sơn - phường 15 - quận 10 - Hồ Chí Minh (gặp Ms. Thúy Lành hoặc Ms. Khả Linh)
Hotline 24/7: 0839 25 6699 - 0896486699
2. Đăng ký qua mạng theo hướng dẫn dưới đây:
Bước 1: Điền đầy đủ thông tin trong Form đăng ký Tại đây
Bước 2: Gọi thông báo cho Quản lý tuyển sinh và đào tạo theo số: 0913693303 (Ms. Minh)
- Được học tập tại Trường dạy nghề Uy tín nhất miền Bắc, với hơn 30 năm kinh nghiệm đào tạo Trung cấp và Sơ cấp nghề
- Được nhà trường đảm bảo giới thiệu việc làm 100%
- Lớp học sửa chữa Xe Máy ngắn hạn theo phương pháp nghiên cứu tiên tiến ở nước ngoài, chất lượng hiệu quả hàng đầu
- Cấp bằng Trung cấp chính quy hoặc chứng chỉ nghề có giá trị xin việc toàn quốc khi kết thúc khóa học.
- Hỗ trợ hướng dẫn toàn bộ từ A ➔ Z để bạn mở tiệm
- Giới thiệu việc làm cho bạn trong quá trình học (có thể vừa học nghề tại trường, vừa đi làm tại doanh nghiệp với mức thu nhập > 5,000,000đ/tháng)
- Ra trường là làm thực tế, giỏi nghề ngay mà không cần đi phụ để lấy kinh nghiệm.
- Học phí nghề sửa chữa Xe Máy tại TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN cam kết rẻ nhất toàn quốc
- Lớp học theo phương pháp nhóm ít người, tiết kiệm thời gian ra nghề 1 nữa. Nhưng tay nghề vững gấp đôi phương pháp học thông thường.
- Miễn phí máy móc học sửa chữa Xe Máy
- Có ký túc xá ở lại cho học viên
2. Đăng ký qua mạng theo hướng dẫn dưới đây:
Bước 1: Điền đầy đủ thông tin trong Form đăng ký Tại đây
Bước 2: Gọi thông báo cho Quản lý tuyển sinh và đào tạo theo số: 0913693303 (Ms. Minh)









Lý do nên học nghề sửa chữa xe máy
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN
Đào tạo 20 nghề: Sửa chữa Ô tô, Sửa chữa Xe máy, Sửa chữa Điện tử, Sửa chữa Điện lạnh, Điện nước, Điện dân dụng, Điện Công Nghiệp, Sửa chữa điện thoại, Sửa chữa máy may, Sửa chữa Vi tính, May công nghiệp, May thời trang, Nấu ăn ...
--------------------
Thủ tục nhập học chỉ cần: CMT + 4 ảnh 3x4 + học phí ngành theo học
Nhập học đúng địa chỉ:
Cơ sở 1: Số 1 - Xa La - Hà Đông (Đối diện bệnh viện 103) / Hotline 24/7: 098.747.6688 - 0913 693 303
Cơ sở 2: BB5 Trường Sơn - phường 15 - quận 10 - Hồ Chí Minh / Hotline 24/7: 0839 25 6699 - 0913 693 303
--------------------
Cấp bằng Trung cấp sau khi kết thúc khóa học
Có kí túc xá cho học viên ở xa
100% học viên được giới thiệu việc làm sau khi tốt nghiệp
Giảm học phí cho học viên thuộc diện hộ nghèo và gia đình chính sách
Đăng ký học
SO SÁNH ĐỘNG CƠ 2 THÌ VÀ ĐỘNG CƠ 4 THÌ
Tiện lợi: Động cơ 2 thì đơn giản hơn động cơ 4 thì vì không có xu-páp và các bộ phận điều khiển xu-páp như xích cam, cốt cam, cò mỏ Chạy êm hơn động cơ 4 thì vì không có tiếng kêu đóng mở xu-páp và các cơ cấu phụ thuộc. Quay đều vòng hơn động cơ 4 thì vì mỗi vòng quay là một thì phát động còn động cơ 4 thì 2 vòng quay mới có một thì phát động Cùng một công suất: máy 2 thì nhẹ hơn máy 4 thì và ít bộ phận hơn.Không cần phải có thợ lành nghề để điều chỉnh xu-páp, cân cốt cam.
Công dụng và cấu tạo của nắp máy
Nắp máy là một chi tiết đậy kín phí trên khối xylanh nhờ một cái đệm (joint ) bằng kim loại hoặc bằng amiăng bọc kim loại. Nó được siết ép cứng vào xylanh nhờ cái con gurông lắp ở catte và đai ốc Mặt tiếp xúc với xylanh dược bào rất phẳng, phía trong trũng xuống cùng với dầu pít- tông tạo thành buồng đốt trong, nơi đây có khoan lỗ ven răng để lắp bugi. Xung quang nắp máy có đúc các cánh tản nhiệt để gia tăng diện tích làm mát.
Công dụng và cấu tạo của xy lanh
Công dụng - cấu tạo: Xylanh là một chi tiết để pít-tông di chuyển trong đó. Nó hợp với pít -tông nắp máy để hút, ép hòa khí. Đối với các động cơ xưa xylanh đúc liền một khối, phía ngoài có các cánh tỏa nhiệt để tăng diện tích làm mát, có khoan 4 lỗ để xỏ xương lắp với catte, nắp máy. Phía trong được tiện tròn gọi là nòng mài thật láng để pít - tông di chuyển trong đó
CẤU TẠO VÀ CÔNG DỤNG CỦA CATTE
Catte được đúc bằng hộp kim nhôm, gồm nhiều phần ghép lại với nhau bằng đinh vít, ở giữa hai mặt tiếp xúc có đệm amiăng, hay giấy bìa. Tùy theo xe mà catte gồm 2 phần, ba phần , bốn phần ( Honda, Suzuki,... ). Phần ngoài cùng bên phải là catte ly hợp, phần ngoài cùng bên trái là catte đậy mâm lửa ( còn gọi là catte đuôi cá ). Ở giữa là 2 catte số. giữa hai catte có chốt định vị:
CẤU TẠO VÀ CÔNG DỤNG CỦA XÉC-MĂNG
Xéc- măng là những vòng đàn hồi bằng gang xám hoặc hạt thép min lắp vào những rãnh ở pít- tông có những công dụng sau: Làm kín giữa pít-tông và xylanh - kềm pít-tông trong xylanh Truyền nhiệt cho xylanh - Gớt đầu dính trong lòng xylanh
CẤU TẠO VÀ CÔNG DỤNG CỦA PÍT-TÔNG
Pít- tông là chi tiết di động trong xylanh. Nó nhận năng lực của thì nổ và truyền cho cốt máy trung gian của thanh truyền. Nó còn dùng để hút, ép hòa khí, đẩy khí cháy, và truyền nhiệt cho xylanh. Pít- tông thường đánh bằng hộp kim nhôm thành một khối hình trụ, phần trên kín, phía dưới rỗng và phía trong có gân để tăng độ bền. Một pít- tông có thể chia ra làm 3 phần:
CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CƠ BẢN: Cảm biến vị trí cốt máy CPS
Một số hệ thống phun xăng điện tử gồm có ba phần cơ bản:phần tín hiệu , phần điều khiển, phần hoạt động. Phần tín hiệu: các cảm biến tín hiệu đầu vào (vị trí cốt máy, áp suất khí nạp nhiệt độ động cơ, vị trí bướm ga) Phần điều khiển: ECU. Phần hoạt động; các bộ phận chấp hành (kim phun, bô bin sườn, bơm xăng, đèn kiểm tra, van ISC, AISV).
CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CƠ BẢN: Cảm biến áp suất khí nạp- MAP
Công dụng: Đo áp suất, lưu lượng không khí trong đường ống nạp. Phản hồi tín hiệu về cho ECU để kiểm sót điều khiển hoạt dộng của động cơ.
TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE MÁY
Phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injecsion) làm mộT công việc tiên tiến mà lâu nay dã được nguyên cưu và ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô. Bằng những tính năng vượt trội: giảm đáng kể lượng khí thải gâp ô nhiễm, tiết kiệm nhiên liệu, khởi động dễ dàng, vận hành êm ái, công nghệ phun xăng điện tử đang dần thay thế cho những bộ chế hòa khí truyền thống đã củ kĩ và lỗi thời trên những dòng xe ô tô hiện nay. Không những dừng lại ở đó ngày nay công nghệ phun xăng điện tử còn lan sang cả thị trường mô tô- xe gắn máy. ở nước ta các hãng xe máy nổi tiêng như Honda, Yamaha, SYM đã lần lược đưa những dòng công nghệ này vào những dòng xe mới của mình.













