Cấu tạo vànguyên lý hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí ?
.png)
.png)
- Nguyên lý hoạt động.
Khi động cơ làm việc bơm xăng hút xăng từ thùng xăng (chuyển động nhờ trục cam), theo ống dẫn theo cốc lọc, tại đây các phần tử lọc của cốc lọc sẽ lọc sạch tạp chất và nước, xăng tiếp tục đi theo đường ống dẫn lên buồng phao của bộ chế hoà khí (BCHK) đồng thời không khí được hút qua bầu lọc khí vào trong xylanh động cơ qua bộ chế hoà khí, do bộ chế hoà khí có cấu tạo đặc biệt, nên khi không khí đi qua bộ khuếch tán và hoà trộn với không khí tạo thành hỗn hợp nhiên liệu. Ứng với hành trình nạp của xylanh theo đường ống nạp ở cuối
kỳ nén buzi bật tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp trong buồng cháy. Sau quá trình cháy giãn nỡ sinh công khí cháy được đẩy ra ngoài theo đường ống thải
Cấu tạo vànguyên lý hoạt động của bơm xăng cơ khí?
.png)
1- thân bơm; 2- cán bơm; 3- lò xo bơm; 4- màng bơm; 5- đường xăng vào; 6- van hút; 7- van xả; 8- đường xăng ra; 9- lò xo khứ hồi cần bơm; 10- cần bơm; 11- cam (bánh lệch tâm).
Nguyên lý hoạt động.
Cam 11 quay làm cho cần bơm 10 lắc và kéo màng bơm 4 lên xuống. Khi cần 10 kéo màng bơm xuống, xăng được hút từ đường hút 5 qua van hút 6 vào không gian phía trên màng bơm. Khi cần 10 lắc lên, lò xo bơm 3 đẩy màng bơm đi lên ép xăng qua van xả 7 vào đường xả 8. Khi bầu phao bộ chế hoà khí đã đủ xăng, van kim đóng thì áp suất trên đường ống đẩy và trong khoang phía trên màng bơm tăng nên màng bị ép nằm ở vị trí thấp và lúc này cần bơm lắc tự do, xăng không được bơm.
Cấu tạo nguyên lý hoạt động của bơm xăng điện kiểu màng ?
.png)
1- Tiếp điểm; 2- đũa đẩy; 3- lò xo hồi về của màng bơm; 4- Đĩa sắt từ; 5- van hút ; 6- van xả; 7- màng bơm; 8- nam châm điện.
Nguyên lý hoạt động.
Khi tiếp điểm 1 đóng, nam châm điện 8 hút đĩa sắt từ 1 và màng bơm 7 lên thực hiện hút xăng qua van hút 5. Màng bơm đi lên mang theo đũa đẩy đi lên và mở công lý 1 ngắt điện nên nam châm điện nhả màng bơm và lò xo 3 đẩy màng bơm xuống thực hiện bơm xăng qua van xả 6 vào đường ống xả. Bơm màng thường được dùng cho hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí.
Những hư hỏng thường gặp của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng chế hòa khí, cho biết nguyên nhân và hậu quả?
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
- Nguyên lý hoạt động.
Khi động cơ làm việc bơm xăng hút xăng từ thùng xăng (chuyển động nhờ trục cam), theo ống dẫn theo cốc lọc, tại đây các phần tử lọc của cốc lọc sẽ lọc sạch tạp chất và nước, xăng tiếp tục đi theo đường ống dẫn lên buồng phao của bộ chế hoà khí (BCHK) đồng thời không khí được hút qua bầu lọc khí vào trong xylanh động cơ qua bộ chế hoà khí, do bộ chế hoà khí có cấu tạo đặc biệt, nên khi không khí đi qua bộ khuếch tán và hoà trộn với không khí tạo thành hỗn hợp nhiên liệu. Ứng với hành trình nạp của xylanh theo đường ống nạp ở cuối
kỳ nén buzi bật tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp trong buồng cháy. Sau quá trình cháy giãn nỡ sinh công khí cháy được đẩy ra ngoài theo đường ống thải
Cấu tạo vànguyên lý hoạt động của bơm xăng cơ khí?
1- thân bơm; 2- cán bơm; 3- lò xo bơm; 4- màng bơm; 5- đường xăng vào; 6- van hút; 7- van xả; 8- đường xăng ra; 9- lò xo khứ hồi cần bơm; 10- cần bơm; 11- cam (bánh lệch tâm).
Nguyên lý hoạt động.
Cam 11 quay làm cho cần bơm 10 lắc và kéo màng bơm 4 lên xuống. Khi cần 10 kéo màng bơm xuống, xăng được hút từ đường hút 5 qua van hút 6 vào không gian phía trên màng bơm. Khi cần 10 lắc lên, lò xo bơm 3 đẩy màng bơm đi lên ép xăng qua van xả 7 vào đường xả 8. Khi bầu phao bộ chế hoà khí đã đủ xăng, van kim đóng thì áp suất trên đường ống đẩy và trong khoang phía trên màng bơm tăng nên màng bị ép nằm ở vị trí thấp và lúc này cần bơm lắc tự do, xăng không được bơm.
Cấu tạo nguyên lý hoạt động của bơm xăng điện kiểu màng ?
1- Tiếp điểm; 2- đũa đẩy; 3- lò xo hồi về của màng bơm; 4- Đĩa sắt từ; 5- van hút ; 6- van xả; 7- màng bơm; 8- nam châm điện.
Nguyên lý hoạt động.
Khi tiếp điểm 1 đóng, nam châm điện 8 hút đĩa sắt từ 1 và màng bơm 7 lên thực hiện hút xăng qua van hút 5. Màng bơm đi lên mang theo đũa đẩy đi lên và mở công lý 1 ngắt điện nên nam châm điện nhả màng bơm và lò xo 3 đẩy màng bơm xuống thực hiện bơm xăng qua van xả 6 vào đường ống xả. Bơm màng thường được dùng cho hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí.
Những hư hỏng thường gặp của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng chế hòa khí, cho biết nguyên nhân và hậu quả?
